REVISIÓN DEL TRATAMIENTO EDITORIAL DE LA EDUCACIÓN VIAL EN LA EDUCACIÓN PARA LA CIUDADANÍA.

En este apartado describo los diferentes tratamientos que las editoriales y autores han hecho desde el surgimiento de la materia de Educación para la ciudadanía y los Derechos Humanos sobre el tema de la Educación Vial.

Los manuales de Octaedro, Algaida y Laberinto conceden mucha importancia a la educación vial, al igual que Anaya, que describe el tráfico como "el enemigo más peligroso de los jóvenes". La editorial SM opta por alertar sobre las secuelas físicas y mentales del consumo de cannabis y Santillana pone el acento en la solidaridad en cualquier ámbito de la vida. Todos los textos recurren a ejemplos que ayudan a los escolares a situarse en el lugar del otro, y ninguno escatima espacio para trasmitir la necesidad de ser tolerantes ante las diferencias de raza o creencias.

4.2.1 EDITORIAL OCTAEDRO:

            Esta editorial dedica su tema 8 al tratamiento específico de la Educación Vial. En su programación didáctica se explicitan los contenidos, procedimientos y valores que pretenden alcanzar con el desarrollo de las actividades:

1. El problema ético:

• Conceptos: Los accidentes de circulación
• Procedimientos:
• Debate sobre el papel del automóvil en la sociedad.
• Análisis crítico de anuncios publicitarios relacionados con vehículos.
• Análisis de causas y consecuencias de los accidentes de circulación.
• Análisis estadísticos de los accidentes en España.
• Reflexión sobre las consecuencias fatales de los accidentes de tráfico.
• Argumentación a favor del uso del casco.
• Valores:

-                     Actitud de compromiso para mejorar la realidad.

-                     Valoración y actitud crítica ante los mensajes publicitarios

-                     Toma de conciencia de la importancia de la prevención de accidentes.

2. La memoria histórica:

• Conceptos: Los medios de transporte
• Procedimientos:

-                     Contextualización histórica de distintos tipos de bicicletas.

-                     Reconocimiento de la importancia de la bicicleta.

-                     Reflexión sobre tipos de transporte usados.

-                     Comparación de desplazamiento entre nuestra generación y la anterior.

• Valores:

-                     Actitud de compromiso para mejorar la realidad.

-                     Valoración y actitud crítica ante los mensajes publicitarios

-                     Toma de conciencia de la importancia de la prevención de accidentes.

3. El valor añadido:

• Conceptos: La seguridad en la circulación vial: conductas seguras.
• Procedimientos:

-                     Reflexión sobre la importancia de la seguridad vial.

-                     Elaboración de test para conocer el grado de autoestima.

-                     Elaboración de listas y reflexión sobre miedos y seguridades.

-                     Selección de conductas seguras.

• Valores:

-                     Actitud de compromiso para mejorar la realidad.

-                     Valoración y actitud crítica ante los mensajes publicitarios

-                     Toma de conciencia de la importancia de la prevención de accidentes.

4. Educación de la salud y de las emociones:

• Conceptos: educación vial, a pie y en bicicleta.
• Procedimientos:

-                     Razonamiento de situaciones en las que se hacen adelantamientos en bicicleta.

-                     Elaboración de campañas de concienciación y consejos.

-                     Argumentación de ventajas e inconvenientes de ir en bicicleta.

-                     Resolución de crucigramas sobre términos relacionados con el peatón y el ciclista.

• Valores:

-                     Actitud de compromiso para mejorar la realidad.

-                     Valoración y actitud crítica ante los mensajes publicitarios

-                     Toma de conciencia de la importancia de la prevención de accidentes.

Los OBJETIVOS que pretenden alcanzar son:

1. Reconocer la condición humana en su dimensión individual y social.

1.a. Aceptar la propia identidad, las características y experiencias personales respetando las diferencias con los otros y desarrollando la autoestima.

1.b. Reflexionar sobre las consecuencias fatales de los accidentes de tráfico.

Los CRITERIOS DE EVALUACIÓN que indican son:

3. Utilizar diferentes fuentes de información y analizar críticamente la publicidad engañosa en torno a los vehículos.

3.a. Debatir sobre la necesidad de prevenir los accidentes de circulación.

6. Mostrar, ante situaciones de la vida cotidiana, actitudes cívicas relativas a la seguridad vial.

4.2.2 EDITORIAL ALGAIDA (GRUPO ANAYA)

            Esta editorial, que contextualiza su proyecto didáctico en la comunidad andaluza, dedica su tema nº9 al tratamiento de lo que titulan: La circulación vial, protección civil y prevención de desastres. Los conceptos que introducen en esta temática son los siguientes:

• Seguridad vial y responsabilidad ciudadana.

• La seguridad vial es un problema social común a todos.

• Los accidentes de tráfico “existen”: causas y consecuencias.

• Protección civil y la prevención de desastres: catástrofes

y desastres naturales.

• ¿Qué es la protección civil?

            Su propuesta didáctica sigue una estructura idéntica en todos los temas:

Página inicial:

• Fotografía sugerente + Texto introductorio y motivador.

Cuestiones iniciales:

• Referidas a una o varias situaciones reales o ficticias, invitan de una manera original a reflexionar sobre algún problema relacionado con el tema de la unidad.

Antecedentes históricos del tema tratado:

• Los logros de la humanidad no se consiguieron en un día y, aún hoy, queda mucho por conseguir.

Desarrollo teórico:

• Con un lenguaje sencillo y directo para implicar al alumnado en los problemas sociales.

• Gran despliegue de fotografías e ilustraciones para contextualizar los temas abordados.

• Numerosos ejemplos y preguntas que invitan a reflexionar, a tomar conciencia de los asuntos abordados y a desarrollar un espíritu crítico y participativo.

• Algunos mensajes de gran valor educativo aparecen destacados con un fondo de color.

• Plantea un análisis de la propia cultura –al nivel de la ESO– y un acercamiento hacia otras culturas como vía de enriquecimiento y superación personal y social.

4.2.3 EDITORIAL LABERINTO:

El libro se encuentra dividido en cuatro grandes bloques, que son:

·                                                 Bloque Temático 1. Relaciones interpersonales y ciudadanía.

·                                                 Bloque Temático 2. Derechos y deberes de los ciudadanos.

·                                                 Bloque Temático 3. Las sociedades democráticas del siglo XXI.

·                                                 Bloque Temático 4. Ciudadanía en un mundo global.

Cada uno de estos bloques posee los siguientes apartados: El primer elemento de todas las Unidades didácticas es un Mapa conceptual que sintetiza todas las claves conceptuales que se quieren trabajar a lo largo de cada Unidad.

Bajo el título Encuesta inicial se propone un cuestionario que cumple una doble función: por un lado, conocer las ideas previas del alumnado sobre el tema, imprescindible para la organización del proceso de enseñanza-aprendizaje. Por otro, sensibilizar al alumnado sobre los problemas que se van a tratar en la Unidad y hacerle consciente de sus conocimientos o carencias para que puedan participar activamente en la organización de su desarrollo. A continuación se desarrollan los contenidos en cada Unidad con una doble función: Servir de guía a las actividades, dándoles unidad y coherencia y constituir un conjunto de datos mínimos y elementales que debe poseer el alumnado para poder realizar las actividades propuestas. Después se proponen una serie de actividades, que, a través de la elaboración de mapas conceptuales, de la formulación de conjeturas, del reconocimiento de problemas, del planteamiento de preguntas, comentarios de textos, imágenes, películas y consulta de páginas web pretenden ayudar al alumnado a construir su propio conocimiento y a adquirir los objetivos propuestos.

También los debates y el diálogo en clase son instrumentos muy importantes para dinamizar la clase.

4.2.4 EDITORIAL SM

La editorial SM concentra el tratamiento de la Educación Vial en su 4º bloque temático sobre “Democracia y Ciudadanía” de la siguiente forma:

§  Funcionamiento de los estados democráticos. Principios básicos de la democracia. Los poderes políticos. El modelo político español: la Constitución Española y el Estado de las Autonomías. La política como servicio a la ciudadanía: la responsabilidad pública. Diversidad social y cultural. El caso gallego.

§  El Estatuto de Autonomía de Galicia. El carácter democrático de sus instituciones políticas y administrativas.

§  Convivencia de culturas distintas en una sociedad plural. La emigración y la interculturalidad. El trabajo. La marginación. La realidad social y cultural gallega.

§  Rechazo de las discriminaciones provocadas por las desigualdades personales, económicas  o sociales. Conciencia cívica: responsabilidad, solidaridad y justicia.

§  Identificación, aprecio y cuidado de los bienes comunes y servicios públicos. Los impuestos y la contribución de los ciudadanos. Compensación de desigualdades. Distribución de la renta. Los servicios públicos en Galicia.

§  Consumo racional y responsable. Reconocimiento de los derechos y deberes de los consumidores. La influencia del mensaje publicitario en los modelos y hábitos sociales. Las asociaciones y organismos de defensa del consumidor en Galicia.

§  Estructura y funciones de la protección civil. Prevención y gestión de los desastres naturales y provocados en Galicia. Apertura y sensibilización respecto a desastres en el

§  La circulación vial y la responsabilidad ciudadana. El carné por puntos. Los accidentes de circulación. Análisis de las causas y consecuencias vinculadas con el incumplimiento de las normas de circulación. La circulación vial y las campañas de sensibilización. Características y repercusiones. 

§  Búsqueda activa de información sobre aspectos relevantes de la realidad social, académica, laboral, económica y cultural en fuentes diversas, utilizando las TIC´s.

§  Explicación multicausal  de los factores que intervienen en la determinación de los fenómenos sociales y humanos.

§  Análisis comparativo y evaluación crí­tica de informaciones proporcionadas por los medios de comunicación sobre un mismo hecho o cuestión de actuali­dad.

JUSTIFICACIÓN DE LA EDUCACIÓN VIAL EN LA EDUCACIÓN PARA LA CIUDADANÍA.

Brevemente expongo a  continuación  algunos referentes de la propia Ley que nos ayuden a comprender y justificar el tratamiento de la Educación Vial dentro del Área de Educación para la Ciudadanía.

Podemos constatar cómo la Educación para la Ciudadanía y los Derechos Humanos y la Educación Ético-Cívica se relacionan directamente con la Competencia Social y Ciudadana y, además, contribuye a desarrollar algunos aspectos destacados de otras Competencias Básicas, que propician la adquisición en los Alumnos de habilidades y virtudes cívicas para vivir en sociedad y ejercer la Ciudadanía democrática, y que también contribuyen a mejorar las relaciones interpersonales, asumir valores, sentimientos y acciones.

Así mismo, este Área contribuye también a la dimensión ética de la Competencia Social y Ciudadana, favoreciendo que los alumnos reconozcan los valores de carácter moral y, a la vez, puedan evaluarlos y comportarse correctamente con ellos al tomar una decisión o al afrontar un conflicto.

La inclusión de contenidos específicos de Educación y Seguridad Vial facilitará a los Alumnos instrumentos para construir, aceptar y practicar normas de convivencia, ejercer derechos y deberes, asumir responsabilidades y deberes cívicos y, en definitiva, a participar activa y plenamente en la vida cívica.

      OBJETIVOS DE LA MATERIA RELACIONADOS CON LA EDUCACIÓN VIAL

·           Objetivos de Educación para la Ciudadanía relacionados con la Educación Vial y el desarrollo de las capacidades.

Dentro de los Objetivos de este Área, resaltamos los tres que directamente están relacionados con la Educación y la Seguridad Vial:

a. Asumir responsablemente los deberes, conocer y ejercer los derechos en el respeto a los demás, practicar la tolerancia, la cooperación y la solidaridad entre personas y grupos. Ejercitarse en el diálogo.

d. Rechazar la violencia y resolver pacíficamente los conflictos.

k. Valorar críticamente hábitos sociales relacionados con la salud y el consumo.

·           Objetivos de la Educación para la Ciudadanía y los Derechos Humanos en 1º, 2º o 3º de la ESO:

Los tres objetivos que están estrechamente relacionados con el tema de la Educación Vial son: 

10. Asumir el principio de correlación entre deberes y derechos y reconocer las virtudes cívicas y viales.

11. Promover el conocimiento y la valoración de las principales normas de circulación.

12. Valorar la Seguridad Vial.

En este sentido, hay que tomar referencia de los Objetivos Generales que en esta materia determine el Real Decreto correspondiente de cada una de las Comunidades Autónomas.

 . COMPETENCIAS DE LA MATERIA RELACIONADAS CON LA EDUACIÓN VIAL

·           Competencias a desarrollar con el tratamiento de la Educación Vial:

En líneas generales, resaltamos las competencias que señala la Ley y que están estrechamente relacionadas con el tema de la Educación y la Seguridad Vial.

a. “… Permitir a los Alumnos integrar sus aprendizajes, ponerles en relación con los contenidos de Educación y Seguridad Vial y utilizarlos de manera efectiva cuando les resulten necesarios en diferentes situaciones y contextos (segunda función contemplada en el Anexo I de la LOE).

b. “… Cada una de las Áreas contribuye al desarrollo de las diferentes Competencias, y, a su vez, cada una de las Competencias Básicas se alcanzará como consecuencia del trabajo en varias Áreas o materias”.

c. “… Las Competencias también se pueden reforzar y adquirir en horas de Tutoría y en actividades Complementarias y Extraescolares”.

d. Dentro de las ocho Competencias Básicas, resaltamos aquellas que pueden servir para reforzar la adquisición de conocimientos, actitudes, hábitos y valores viales: Competencia 3 (conocimiento e interacción con el medio físico), Competencia 5 (social y ciudadana) y la Competencia 8 (autonomía e iniciativa personal).

A. Competencia 3: Conocimiento e interacción con el Medio Físico.

Ayudará a desarrollar al Alumno habilidades para interactuar con el mundo del tráfico vial, posibilitará la comprensión de los sucesos viales en calidad de peatón, viajero o conductor y posibilitará la predicción de las consecuencias y la actividad vial dirigidas a la mejora. También ayudará a saber desenvolverse con autonomía e iniciativa personal en las diferentes situaciones como peatón, viajero o peatón, así como a desarrollar habilidades para interactuar con el espacio, moverse en él con seguridad y resolver problemas adecuadamente. Ayudará también a desarrollar el espíritu crítico en la observación de la realidad del tráfico y en el análisis de los mensajes informativos y publicitarios, así como en el desarrollo de hábitos de consumo responsable en el transporte público y privado. Del mismo modo esta Competencia ayudará al Alumno a que adopte disposiciones de vida física y mental saludables (Movilidad segura y ecológica) y demostrar actitudes de responsabilidad y respeto hacia las normas y señales, hacia los demás usuarios de la vía y hacia uno mismo. De igual modo, ayudará a identificar preguntas o problemas relacionados con el tráfico y a obtener conclusiones basadas en pruebas, con el fin de comprender, prevenir y tomar decisiones para la mejora. Finalmente, el Alumno desarrollará estrategias para la protección de la salud individual y colectiva en la circulación vial.

B. Competencia 5: Competencia Social y Ciudadana.

Esta Competencia servirá para que el Alumno comprenda la realidad social y vial en la que vive, coopera y convive. También para elegir cómo comportarse en determinadas situaciones del tráfico y responsabilizarse de las elecciones y soluciones tomadas. De igual modo, para utilizar el juicio moral para elegir y tomar decisiones y ejercer activa y responsablemente los derechos y deberes en calidad de peatón viajero o conductor.

También a recurrir al análisis multicausal y sistémico para enjuiciar hechos, situaciones y problemas viales y así poder reflexionar sobre ellos de forma global y crítica, realizar razonamientos críticos y lógicamente válidos, sobre situaciones reales y dialogar para mejorar colectivamente la comprensión de la realidad vial. También ayudará a ser consciente de los valores viales, evaluarlos y reconstruirlos afectiva y racionalmente y a comportarse en coherencia a esos valores. Finalmente ayudará a mantener una actitud constructiva, solidaria y responsable ante el cumplimiento de los Derechos y Deberes viales.

C.  Competencia 8: Autonomía e iniciativa personal.

Esta Competencia ayudará a los Alumnos a la adquisición de la conciencia y aplicación de un conjunto de valores y actitudes personales interrelacionadas, como la responsabilidad la autocrítica el control emocional, la capacidad de elegir, de calcular riesgos viales, de afrontar problemas, de aprender de los errores y de asumir riesgos.

IMPORTANCIA DE LA EDUCACIÓN VIAL EN LA ADOLESCENCIA

Es de gran importancia la formación en seguridad vial en uno de los colectivos que implican mayor riesgo socialmente: los jóvenes, que además serán el grupo objetivo de mi diseño.

La generalidad de los jóvenes, posee algunas capacidades naturales sumamente positivas: se encuentran en la plenitud de su desarrollo físico y sus reflejos operan con gran rapidez, se manifiesta una habilidad innata para la conducción de vehículos pero como contrapartida tienen elementos psicofísicos negativos, en relación al comportamiento del adolescente en el tránsito cotidiano, estos elementos podríamos sintetizarlo en:

1. Desarrollo mental y madurez:

·           Gran emotividad.

·           Influencia manifiesta del medio en la conducta.

·           Facilidad para iniciar el consumo de alcohol y drogas.

·           Tendencia Competitiva.

2. Disciplina, control y confianza en sí mismos

·           Época de inseguridad y adaptación.

·           La velocidad impresiona a este grupo y la usa como medio de adquirir falsa preponderancia.

·           Usa la destreza que le confieren sus facultades, para exhibirse e impresionar.

·           Le gusta hacer sentir su presencia y presumir.

3. Experiencia y exposición al riesgo

·           Hay pericia y experiencia limitadas, que se acrecientan constantemente por nuevos contactos.

·           Permanentes muestras de desafío.

En relación a la seguridad vial los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte en jóvenes de entre 18 y 24 años y una de cada cuatro víctimas en accidente de tráfico registrado en España es menor de 25 años.

Hemos utilizado el estudio 'Los jóvenes en el tráfico para tener una visión en primera persona', este estudio ha sido realizado por el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS) del que extraemos una serie de conclusiones:

Muchos jóvenes realizan conductas arriesgadas en cuanto a la conducción, así un 56% de los jóvenes ha conducido sin tener carné de conducir y la mayoría de ellos admiten haber infringido las normas de tráfico en más de una ocasión.

Las infracciones más frecuentes cometidas por los jóvenes son el exceso de velocidad y saltarse un semáforo en rojo. Además, un 33% de los jóvenes ha sufrido algún accidente de tráfico, mayoritariamente en desplazamientos al trabajo, de día y durante la semana.

Un 44% de los jóvenes españoles que han sufrido un accidente de tráfico se reconoce además culpable del mismo. Y entre las causas de los accidentes: los jóvenes las atribuyen a las distracciones, la velocidad excesiva, las condiciones de la vía, a saltarse un semáforo o stop y al alcohol.

Así, a través de este estudio también se ha podido extraer el perfil del joven infractor: es un varón de unos 24-25 años, que usa frecuentemente el vehículo, que es de su propiedad y que ha conducido antes de tener el carné de conducir.

Presentación

El tráfico es un fenómeno sociológico que afecta a múltiples aspectos de la vida y de la sociedad. Está presente en muchos actos cotidianos y bien como conductores, viajeros o peatones, todas las personas somos usuarias de las vías públicas. Nos facilita y nos da un gran número de posibilidades; pero es, a la par, una de las principales causas de mortalidad, siniestralidad y discapacidad.

Es uno de los mayores problemas de salud pública tanto en Europa como en el mundo. La OMS considera que cada año los accidentes se cobran la vida de 1,2 millones de personas en el mundo. Las estadísticas relativas a los accidentes de circulación ponen de manifiesto que afectan a todos los sectores de la sociedad y que dependen de múltiples variantes.

El coste social es difícilmente cuantificable, ya que además de las víctimas directas –muertes, enfermedades, discapacidades…- los accidentes tienen un gran impacto emocional en quien los sufre y en el entorno de familiares y amigos, que en numerosas ocasiones requieren tratamientos médicos específicos para superar la pérdida, ven dramáticamente cambiadas sus condiciones de vida también en los aspectos económicos (deben hacer frente a la pérdida de quien soportaba la economía familiar, hacer frente a innumerables gastos…).

Es en relación a las medidas dirigidas al factor humano en las que se sitúa la Educación Vial que implica conseguir el cambio de actitudes desde la clave de tres grandes objetivos: conocer el peligro, saber evitarlo, querer evitarlo.

Ante la necesidad de abordar una problemática tan cotidiana e importante como la que estamos describiendo, surgen actuaciones y entidades que se dedican a actuar desde la prevención para afrontar el problema.

Para poder asumir una tarea de tales dimensiones hay que centralizar las actuaciones, en primera instancia, hacia los principales colectivos de riesgo. En el tema de los accidentes de tráfico estos colectivos de riesgo son: los jóvenes, los mayores, los niños y otros colectivos en riesgo de exclusión social.